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La voile
Courses célèbres La voile et la vitesse Les grandes courses à la voile
Le nautisme à la voile est l'art de naviguer avec l'aide du vent comme force propulsive. C'est une
activité de loisirs
ou de compétition, voire un art de vivre, qui se pratique
avec différents types d'engins, comme un simple
flotteur dans le cas de la planche à voile, ou
avec un véritable bateau, sur lac ou sur mer.
On peut distinguer plusieurs catégories d'activités : • La planche à voile (voir article : windsurf) qui consiste à naviguer debout en équilibre sur un flotteur grâce à une voile qui en assure la propulsion. • Le dériveur, petit bateau sans quille (aileron sous la coque pour résister à la poussée latérale), mais muni d'une dérive, sorte de quille relevable, pour une à quatre ou cinq personnes, pour la promenade ou la compétition en régate. Le plus basique étant l'Optimist destiné aux enfants tout en étant une série de compétition. Les plus évolués étant classés en série olympique comme le 470 ou le 49er. Le catamaran léger, apparu plus tard, a remplacé souvent le dériveur pour les activités nautiques ludiques.
• Le cabotage ou la croisière côtière à bord de bateaux habitables aussi appelés yacht, nécessitant des compétences en navigation. • La grande croisière et la circumnavigation sur des navires armés pour plusieurs semaines ou mois de navigation. • Les grandes compétions nautiques, utilisant souvent des bateaux prototypes, monocoques appliquant les dernières technologies de l'hydrodynamique pour la Coupe de l'America, ou catamarans et trimarans géants, véritables formules 1 de la mer, dans les courses transatlantiques. • La course de vitesse pure, champ d'essai pour la recherche de nouvelles solutions techniques.
Il existe plusieurs catégories de courses nautiques à la voile : • Les
régates qui se déroulent dans un espace et un
temps limité, les bateaux doivent tourner autour de marques
de parcours (en général des bouées).
• Les courses croisières, les bateaux doivent rallier un point à un autre (ce qui n'interdit pas l'obligation de passer par certaines marques de parcours). Les courses croisières peuvent être en équipage ou en solitaire. Les différentes Transats en sont les plus connues. • Les courses à étapes où chaque étape se déroule en un lieu différent ou permet d'atteindre un lieux différent. Ainsi, une étape peut être soit une régate soit une course croisière. La Volvo Océan Race (ex-Withbread) ou course autour du monde en équipage et par étapes est une des plus prestigieuse. • Trophée Clairefontaine, évènement nautique regroupant 8 grands noms de la voile. La course se déroule dans le port de la Trinité sur mer à bord de catamarans de 25 pieds tous les 1ers week-ends de septembre.
Il existe plusieurs méthodes de calcul du classement d'une course : • en monotype, tous les concurrents ont un bateau du même type, le premier arrivé est déclaré gagnant.
• au rating ou
temps compensé, à chaque bateau est
affecté un handicap de temps en fonction de ses
caractéristiques (jauge). Les concurrents sont
classés en fonction du temps qu'ils ont fait et de leur
handicap.
Les
courses ont été classées suivant les
catégories décrites
précédemment, pour chacune d'elle est
donné le mode de classement (au pluriel quand il y a
plusieurs classements).
• Le Vendée Globe, tour du monde en solitaire pour monocoques 60 pieds IMOCA • La Route du Rhum, transatlantique en solitaire • La Transat anglaise, transatlantique en solitaire, pour monocoques et multicoques 60 et 50 pieds • La Transat Jacques Vabre, transatlantique en double, pour monocoques et multicoques 60 et 50 pieds • Le Trophée Jules Verne, il s'agit d'une course contre la montre, où il faut battre le record du tour du monde à la voile. • The Race tour du monde sans escale en équipage (no limit, pas de jauge, le premier arrivé gagne) • Fastnet qui était une étape traditionnelle de l'Admiral's Cup (temps compensé) • Sydney-Hobart, course traditionnelle en équipage de l'hémisphère sud (temps compensé) • Transat Québec Saint-Malo (jauges), transatlantique ouest est en équipage • Mini Transat 6.50 (jauge), transatlantique en solitaire sur monocoque 6.5m • Mini Fastnet (jauge) • Tall Ships' Races (ex Cutty Sark), course des plus grands voiliers du monde, tout les ans depuis 1956
• Solitaire du Figaro, (monotype) • Le Tour de France à la voile, (monotype) • Courses autour du monde, en équipage et en solitaire (jauges): Volvo Océan Race, Around Alone • L'Admiral's Cup (jauges) • The race tour en cours de création première édition en 2006 (no limit et monotype)
Dans cette discipline, ce n'est pas la distance parcourue qui est importante mais la vitesse instantanée. La voile de vitesse recourt à toutes
les sciences de pointe (aérodynamisme, mécanique
des fluides, résistance des matériaux, simulation
informatique).
•Les prototypes et projets « exceptionnels » L'hydroptère est un des projets les plus aboutis dans ce domaine, grâce à plusieurs foils d'une taille impressionnante (6.5 mètres sur la première version), ce navire « décolle » à une altitude de 2 à 3 mètres et il peut atteindre des vitesses exceptionnelles (45 nœuds maximum) transformant le skipper en pilote. Plusieurs maquettes à échelle réduite ont déjà été construites, et le premier prototype à échelle réelle est en phase finale des tests. Il est à
noter que hydroptère est également le nom
générique en français des foilers.
• Le 9 février 2005, l'Hydroptère, voilier à foils imaginé par Éric Tabarly, a traversé la Manche, de Douvres à Calais, à une vitesse moyenne de 33 nœuds (62 km/h), en 34 minutes. Cette traversée par voie maritime a duré quatre minutes de moins que le record établi par Louis Blériot le 25 juillet 1909 avec son avion ! Le Catamaran Techniques Avancées, prototype conçu et réalisé par les élèves de l'Ecole nationale supérieure de Techniques avancées détient depuis 1997 le record du monde de vitesse à la voile en catégorie grande voilure. Il avait alors atteint la vitesse de 42,12 noeuds (78 km/h) sur un run de 500 m. Il s'agit d'un catamaran de vitesse asymétrique, muni de foils, inspirés du catamaran Paul Ricard de Tabarly. Entièrement en fibre de carbone, le catamaran Techniques Avancées est équipé de deux ailes rigides pour la propulsion. Il reste fin 2005 le quatrième bateau le plus rapide ayant navigué.
• Monocoque vs Catamaran vs Trimaran
Les plus grands : • Catamaran :
Orange II, mis à l'eau en décembre 2003. Il fait
36,80 mètres, 18 mètres de large avec un
mât de 45 mètres. Sa surface de voilure au
près (vent de face) est de 800 m² et de 1100
m² au portant (vent arrière). Le skipper
(capitaine) est Bruno Peyron
Le plus grand catamaran à voile jamais construit est le douce France : 42 mètres de grand luxe, de teck, etc. Sa coque est en
aluminium et il possède deux mâts. Il a
été fabriqué dans un petit chantier
près de Nantes pendant 2 ans par une équipe de
seulement 10 personnes !
Les
grandes courses à la voile • En solitaire : Le Golden Globe (Remplacé par le Vendée Globe) La Transat anglaise (Plymouth Boston) Originellement Ostar puis Cstar renommée en 2004 The Transat, tous les 4 ans depuis 1960 Le Vendée Globe (tour du monde en solitaire, sans assistance et sans escale) Around Alone (ex-BOC Challenge) (tour du monde en solitaire, sans assistance avec escales), tous les 4 ans La Route du Rhum (Transatlantique entre Saint-Malo et la Guadeloupe), tous les 4 ans depuis 1978 La Solitaire du Figaro (Par étapes en monotype Figaro, en Atlantique et Manche) La Generali Solo (Par
étapes en monotype Figaro, en
Méditerranée) La Mini Transat 6.50 (La Rochelle Brésil, une escale aux Canaries) • En double : La Twostar (Transat en double Plymouth Newport) La Transat Jacques Vabre (Le Havre Brésil en duo) succédant à la Transat en double et à la Route du café, toutes les années impaires La Course de la Liberté (Transat en double Rouen New York) La Transat AG2R, transatlantique en double (monotype Bénéteau Figaro) Mini Fastnet (Course au large en duo 600 milles) • En équipage : Le Trophée Jules Verne (Record du tour du monde en équipage sans escale) The Race (Circumnavigation sans escale), en 2000 La Transat Québec Saint Malo (Transatlantique Ouest Est), tous les 4 ans La Route de la découverte (Transat en équipage Cadix à Saint Domingue) La Coupe de l'América (Régate de monocoques en match racing) L'Admiral's Cup (Course au large à partir de Cowes) Volvo Océan Race (ex-Whitbread) (Circumnavigation par étapes) Le Tour de France à la voile (en monotype par étapes), tous les ans Sydney Hobart (Course australienne en équipage), tous les ans Les Voiles de Saint-Tropez (ex Nioulargue) Régate de « oldies » La Route de l'Or (New York - San Francisco sans escale) La Calais Round Britain Race ou 1000 milles de Calais (Tour des îles britanniques) La Baule Dakar, de 1980 jusqu'en 1991. Monaco New York, une seule édition en 1985 Course de l'Europe, tous les 2 ans, de 1985 jusqu'en 1999. Tall Ships' Race (ex Cuty Sark), course des plus grands voiliers du monde, tout les ans depuis 1956.
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